Zwischen dem 15. und dem 22. November gelang es dem Varna Team auf einer Reifenteststrecke westlich von San Antonio (Texas) den Weltrekord über eine Stunde, welcher von Lars Teutenberg (D) auf der Whitehawk gefahren wurde um 1121 Meter zu verbessern. Die ca. 83.6 km legte Sam Whittingham bei einer durchschnittlichen Leistung von (nur) 296 Watt zurück. – weitere Infos.
(M. Tauss, ch, 26.11.2003)

Die Splashgirls in Bulawayo, Zimbabwe ist ein innovativer afrikanischer Velokurier, gegründet von Aids-Waisen, zwölf jungen Frauen im Alter von 18 bis 23. Dieser wird mit Unterstützung von Terre des Hommes und der Salvation Army aufgebaut. Vom 24.11.2003 bis zum 2.12.2003 sind sie auf Schweizertour in Zürich, St. Gallen, Bern, Biel, Solothurn, Basel und wieder Zürich.
(M. Nüscheler, ch, 25.11.2003)

Allen Menschen tut es gut, wenn sie sich bewegen und den Kreislauf in Schwung bringen. Querschnittgelähmte haben da viel weniger Möglichkeiten als "Fussgänger", aber für sie ist es mindestens so wichtig. Mit Hilfe speziell gesteuerter elektrischer Stimulation konnten jetzt einige Versuchspersonen, die an einer internationalen Studie in Grossbritannien und in der Schweiz teilnahmen, Velo fahren. Die Fahrzeuge? Liegedreiräder!
(chp, 17.11.2003)

Ein Velomobil mit Rohloff 14-Gang Nabe für 4800 EURO (ca. Fr. 7500.-)? Heisst Leiba, ist rund 30 kg schwer, 217 cm lang, 82 cm breit und 113 cm hoch. Mit Sturmey-Archer 8-Gang Nabe kostet die Leiba sogar nur 4250 EURO. Das Geheimnis des günstigen Preises ist noch nicht bekannt. Für mehr Informationen wendet Euch doch an den Hersteller Eduard, Ganske & Vasili, Gess GbR in Gifhorn.
(chp, 17.11.2003)

Auf dänisch heisst das Liegerad auch "sofacykel". Das nahm Brent Curry wörtlich, trug das Sofa aus der guten Stube, setzte es auf ein geeignetes (motorloses) Fahrgestell und pedalte los. Im Bericht über seine Tour erfährt man auch, warum sich das sofacykel nicht durchgesetzt hat: Wegen seiner Breite passt es nicht durch jeden Durchlass für Radfahrer und muss daher häufig demontiert werden.
(chp, 10.11.2003)

Marc Tauss' Hartnäckigkeit ist es zu verdanken, dass die UCI die längst verschollen geglaubten Dokumente des legendären und für die HPV-Szene geradezu schicksalhaften Weltrekordrennens von 1934 in Paris wiedergefunden hat. Der ausführliche Kommentar dazu und was die Ziele der UCI einmal waren von Marc Tauss. Vielen Dank für diese spannenden Recherchen!
(ch, 02.11.2003)

Wer ein Velo oder ähnliches für Leute mit besonderen Bedürfnissen sucht, wird bei Velovision fündig. Peter Eland, der Herausgeber von Velovision hat eine achtseitige Broschüre im pdf-Format zusammengestellt, die man kostenlos herunterladen kann. "Besondere Bedürnisse" hat er dabei breit aufgefasst. Sowohl Behinderte wie Technikfreaks werden etwas finden, was sie interessiert. Die Broschüre ist auf Englisch.
(chp, 29.10.2003)

Ein absolutes Muss für alle Radfahr- und Trickfilmbegeisterten. Mehr Infos auf Originalhomepage Les Triplettes de Belleville oder etwas auf Deutsch. – Das HPV gross betrachten. – Unsere Wertung: ******
(ch, 05.10.2003)

Im InfoBull konntet Ihr ja Verschiedenes (Gutes und Schlechtes) über den 1. Faltliegerad-Wettbewerb lesen. Bei der zweiten Auflage soll das ideale Fahrzeug folgende Anforderungen erfüllen:
• einfaches, schnelles Falten und Entfalten
• kleines Faltmaß
• bequeme Tragbarkeit
• geringes Gewicht.
Damit diesmal auch alle im voraus wissen, um was es genau geht, gibt es eine eigene Faltlieger Homepage.
(chp, 15.09.2003)

Sascha Kaltwasser und Michael Grützner möchten auf ihrer Mochet-Website Informationen über die Fahrzeuge von Mochet (auch die Microcars) zusammentragen. Sie stellen ihre eigenes Fahrzeug vor und würden gerne Informationen über weitere Fahrzeuge auf ihre Website stellen. Also, wer etwas weiss, kontaktiert Sascha Kaltwasser oder Michael Grützner.
(chp, 30.07.2003)

Einen Linearantrieb (genauer gesagt einen Hebelantrieb) stellt Thomas Sittler vor. Er behauptet, schon am Prototypen eine geringere Belastung des Fahrers festgestellt zu haben. Sein Argument: Der Tretkurbelantrieb habe nur 70% Wirkungsgrad gegenüber fast 100% beim Hebelantrieb. Interessant ist auch die stufenlose Verstellung der Übersetzung. Übrigens gibt es am Thys Ruderrad einen funktionierenden und effizienten Linearantrieb mit stufenloser Verstellung der Übersetzung, welcher auch patentiert ist.
(chp, 28.07.2003)

Das Water-Fun-Gerät Ringding wurde von Maschinenbaustudenten im Rahmen des sogenannten ETH-Innovationsprojektes gebaut. Es ist am 4. Juli 2003 nebst anderen Prototypen in der ETH-Zürich zu besichtigen. Mehr Informationen unter www.aqa.ch.vu
(ch, 01.07.2003)

ist das Thema des 5. internationalen Velomobilseminars. Die Anzahl der jährlich verkauften Velomobile ist immer noch sehr bescheiden. Angesichts der Vorteile von Velomobilen gegenüber Fahrrädern und Autos ist das traurig. Daher befasst sich das 5. Seminar schwerpunktmässig mit der Produktion von Velomobilen, Anforderungen an alltagstaugliche Velomobile und Gestaltung von Velomobilen. Beiträge können noch bis zum 1.11.2003 eingereicht werden. Marketing von Velomobilen wäre eigentlich auch noch ein lohnendes Thema.
(chp, 18.06.2003)

Wer sich für das ZEM interessiert und es einfach nur mal fahren möchte, kann das bei Velomarkt und natürlich (schon seit mehreren Jahren) bei Züri rollt. Bedingungen und Kosten auf den Websites. Das ZEM vom Velomarkt kann man in Wauwil (Nähe Sursee) abholen. Sehr schöne Gegend für Velotouren. Von flach bis ganz steil ist alles dabei.
(chp, 23.05.2003)

Steve Donaldson, der Sekretär des englischen HPV-Vereins starb am 23. April 2003 nach einem Unfall mit einem Auto, als er mit seinem Windcheetah Dreirad zur Arbeit fuhr. Wir, die wir Steve und seine Frau Sherri in Gent, Brighton, oder Lelystad getroffen und gleich in unser Herz geschlossen haben, trauern um diesen ausserordentlichen Menschen.
(ch, 01.05.2003)

Sturmey-Archer wird noch dieses Jahr eine neue 8-Gang-Nabe auf den Markt bringen. Der Gesamtentfaltungsbereich ist mit 305% praktisch identisch mit dem der SRAM Super 7 (303%), aber die Abstufung ist anders. Die mittleren Gänge bieten eine Abstufung von 13% (SRAM 20%). Der erste Gang ist ein Berggang (28% Sprung zum zweiten) und der achte Gang ein Rückenwindgang (28% Sprung vom siebten). Das Gewicht mit Trommelbremse (wie abgebildet) liegt bei 1750g, ohne Bremse bei 1450g. Preise und Verfügbarkeit sind noch nicht bekannt. Die Informationen habe ich von der Velovision Website, die immer einen Blick wert ist.
(chp, 25.03.2003)

Noch bis zum 19. April läuft die Einsendefrist für den Prix Pegasus. Die Stiftung Energie Schweiz hat den Preis von Fr. 100'000.- gestiftet. Die Einsendungen werden nach den Kriterien Energieeffizienzpotenzial, Innovation, Realierbarkeit, Wirtschaftlichkeit und weiteren Nachhaltigkeitsaspekten beurteilt. Teilnehmen können alle, ob Organisation oder Privatperson. Prämiert werden Projektideen, das heisst, man kann eine Idee, eine Machbarkeitsstudie, einen Prototyp oder auch Verbesserungen von bestehenden Sachen vorschlagen. Es ist zwar schon sehr spät, aber vielleicht hat ein FutureBiker noch eine zündende Idee.
(chp, 24.03.2003)

Wer seine Kinder schon früh für aussergewöhnliche Fortbewegungsmittel begeistern will, kann kann auf den Wittkop Wipproller zurückgreifen. Laut Angaben von Manufactum, die ihn in der Schweiz vertreiben, war er in der Nachkriegszeit in Deutschland eine begehrte Alternative zum Kinderfahrrad. Uebrigens ist der Antrieb nicht sehr effizient, daher ist der Roller nur als Spielzeug geeignet.
(chp, 13.03.2003)

Die Veloausstellung fand auch diesmal wieder statt. Und immer noch denken die meisten Hersteller, dass ihre Kunden unbequem sitzen möchten. Aber eine kleine Minderheit von unbelehrbaren Besserwissern bietet Alternativen. Hoffentlich steigen immer mehr bisher unbelehrbare Velofahrer ihrem Allerwertesten zuliebe um. Mehr...
(chp, 07.03.2003)

Gerüchte, welche der Redakteur des BHPC schon als Tatsache ansieht, weil er auf der Website des Konstrukteurs ebendiese Information gefunden hat, besagen, dass es ein neues Kingcycle geben wird. Rob English wird es konstruieren. Wie es aussehen wird, weiss noch keiner. (Die Website habe ich nicht gefunden.)
(chp, 24.02.2003)

Im Sommer, wenn die Badegäste kommen, ist in Neuharlingersiel an der deutschen Nordseeküste der Teufel los (Alkohol und Ruhestörung). Die Polizei fährt daher eine zusätzliche "Küstenstreife". Oberkommissar Horst Dieter Alscher (55) verstärkt die Streife auf besondere Art: mit seinem privaten Liegerad. Ausgerüstet mit Polizeikleber auf dem Heckkoffer und mit einem T-Shirt im Polizeilook, zieht er viel Aufmerksamkeit auf sich. Vielleicht steigen die Beamten im Bus auch mal um?
(chp, 20.02.2003)

Von Mittwoch, 19.2. bis Freitag, 21.2. von 10 Uhr bis 21 Uhr, am Samstag und Sonntag, 22.2. und 23.2. von 10 Uhr bis 19 Uhr und am Montag, 24.2. von 10 bis 17 Uhr kann man in der Messe Zürich die neuesten Fahrradmodelle bewundern (und die neuesten Motorradmodelle). Zum Beispiel das Flaig Wurzel 3 von Flaika
(Halle 5/ A20), welches durch einen raffinierten Verstellmechanismus für alle Menschen, vom Kind bis zum grössten Erwachsenen, eingestellt werden kann.
(chp, 19.02.2003)

Nicht so neu, aber dafür auch für 7-Gänger (genauer: für alle Fahrräder mit 38Z oder 46Z Kettenblatt und Ritzel zwischen 16 und 22 Zähnen) geeignet ist der Utopia Country Kettenschutz. Und das schon seit etwa 2000. Es gibt eine Ausfühung für Roloff (grosses Kettenblatt) und eine Ausführung für SRAM 7-Gang (kleines Kettenblatt). Für Shimano-Naben ist er nicht geeignet, da der Schaltzug im Weg ist. Weil die PE-Rohre austauschbar sind, kann man ihn für Liegeräder umrüsten. Preis: 139 EURO.
(chp, 07.02.2003)

Fahrradbau Noell hat einen geschlossenen Kettenschutz für die Rohloff Speedhub geschaffen. Das heisst er ist für ein Kettenblatt mit 44 oder 46 Zähnen und ein Ritzel mit 16 Zähnen gedacht und damit nicht für 7-Gang-Naben geeignet (haben eher 38Z Kettenblatt und 23Z Ritzel). Der Preis ist 95 EURO oder beim velowerk etwa Fr. 150.-.
(chp, 04.02.2003)

Das TWIKE gibt es immer noch. Während einer TWIKE Tour , z. B. 3 Tage von Interlaken über den Grimselpass ins Wallis und über den Col du Pillon und Zweisimmen zurück, kann man die Stärken des TWIKE schätzen lernen. Und das TWIKE kann man wieder kaufen.
(chp, 29.01.2003)

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