Immer noch kein Weihnachtsgeschenk für den HPV-infizierten Partner oder die HPV-infizierte Partnerin? Baue ihm oder ihr doch ein Velomobil selber. Für den Anfang wird sie oder er wohl mit einem Modell zufrieden sein. Das Mango wird sicher Begeisterung auslösen. Ein Wörterbuch Holländisch-Deutsch ist hilfreich.
(chp, 23.12.2002)

In der Nacht vom 8. Dezember stürzte sich Ralf Wellmann von einer Autobahnbrücke, um zu sterben. Damit hat der HPV Deutschland einen aktiven und mitreissenden 1. Vorsitzenden verloren und die HPV-Bewegung ein Mitglied, welches immer wieder Ideen hatte und für deren Umsetzung arbeitete. Wir trauern mit den Angehörigen. – Ein Nachruf von Til Sauerwein HPV-Deutschland.
(chp, 13.12.2002)

Kein Lust zu warten, bis endlich ein Tretboot frei ist? Auf einem Gewässer Tretboot fahren, wo keine vermietet werden? Kein Problem! Es gibt ja das Pro7 High Tech Tretboot mit 85 kg Tragfähigkeit. Spass beiseite. Es ist natürlich ein Spielzeug (für Erwachsene). Aber bei einem Gewicht von 5,4 kg und einem Preis von 75,90 EURO in jeder Hinsicht tragbar. Und es macht sicher Spass.
(chp, 09.12.2002)

Die GV findet am 2. März 2003 in Luzern statt. Beiträge und Anregungen sind wilkommen. – Details und anmelden.
(28.11.2002)

Ein Narr, wer böses dabei denkt. Aber die führenden Leute bei Bigha sind John Acres, Bob Brown, Lee Eckroth, Paul Atwood und BJ Strass, die Ex-Chefs von BikeE. Bigha Prototypen nahmen schon im September 2002 an einem Rennen durch Oregon teil, kurz nachdem BikeE "den Betrieb einstellte". Ausserdem fängt Bigha mit 17 Angestellten an (BikeE hatte etwa 30). Vielleicht könnte Bigha nicht so gross starten, wenn BikeE nicht kurz vorher verschwunden wäre.
(chp, 28.11.2002)

Schon seit Mitte August gibt BikeE keine Antwort mehr. Und am 23. August bekam Recumbent Cyclist News ein e-mail: "Aufgrund andauernder Betriebsverluste stellte die BikeE Corporation am 23. August 2002 den Betrieb ein und entliess sämtliche Angestellte. ...". Damit ist einer der grossen mit einem Umsatz von wahrscheinlich 6 Mio US$ verschwunden. Und das interessanteste? Steht schon oben!
(chp, 28.11.2002)

Schon gehört? "Liegeräder sind einfach zu teuer ich würde mir sofort eines kaufen, aber..." – Stimmt nicht (mehr): M5 verkauft eine Serie seines "20/20" in weiss, ein schnelles Alltagstaugliches mit moderater Sitzhöhe, für umgerechnet 1700.– Schweizerfränkli (excl. Transport ca. 150.–). Mark Tauss importiert sie in die CH. Infos zum Modell bei M5-ligfietsen.
(ch, 13.11.2002)

Endlich ist es soweit: Die Schlussrangliste einer bis zum letzten Rennen spannenden Saison wird veröffentlicht. Vielen Dank allen, die so engagiert halfen, fuhren oder zuschauten. – weiter...
(RaceCom, ch, 10.11.2002)

An welches Halbliegerad eines bekannten deutschen Spezialradherstellers erinnert das links abgebildete Fahrzeug? Sachdienliche Hinweise bitte an Giant Schweiz oder Giant Deutschland. Man darf gespannt sein, wann der erste Langlieger, wann der erste Kurzlieger und so weiter kopiert werden. Übrigens lässt der deutsche Spezialradhersteller seine Rahmen in Fernost fertigen.
(chp, 01.11.2002)

Der wohl größte Liegeradhersteller der Welt, die BikeE Corp. aus Corvallis, Oregon, USA hat laut BHPC den Betrieb einstellen müssen. Nach Angaben von Bob Brown, einem früheren BikeE-Chef ist dies das Ergebnis fortgesetzter Verluste. In Recumbent Cyclist News, welche meist gut unterrichtet ist, heißt es nur, mehrere langjährige Angestellte und auch einige Chefs hätten die Firma verlassen. Diese sei außerdem innerhalb von Corvallis umgezogen. Was wirklich ist? Wer weiß.
(ChP, 06.10.2002)

"Etwas tendenziös... Keinesfalls objektiv!" – So beschreibt Kurt Meister seinen Rennbericht vom überaus vergnüglichen Rennwochenende (7./8. Sept 2002) in Interlaken. – Vielen Dank, Kurt – Vielen Dank auch Willem Boosbom für seine tollen "Action-Bilder" ("the best of" demnächst auf unserer Site). – weiter...
(ch, 29.09.2002)

Im Rahmen des europäischen Tages der autofreien Innenstadt finden in Genf die entscheidenden vier Läufe der Swiss Future Bike Race Series 2002 (HPV-Schweizermeisterschaft) mit internationaler Beteiligung und UCI-Rennvelos statt. Informationen zu diesen Rennen findet man hier.
(10.09.2002)

Die aktuelle Rangliste der Swiss Future Bike Race Series 2002 präsentiert sich vor dem letzten Renntag am 22. September in Genf äusserst spannend.
(ch, 09.09.2002)

Mit dem Velomobil um die Welt will Harry Müller. Das zweisitzige Fahrzeug, das ihn und eine(n) Partner(in) um die Welt tragen soll, heisst "Plaisir". Ich kannte es noch nicht und es wird auch in der neuesten Ausgabe von "Liegeräder und Muskelkraftfahrzeuge" nicht erwähnt. Es werden noch Sponsoren gesucht, und insofern scheint mir ein pünktlicher Start noch nicht sicher.
(chp, 05.09.2002)

In der Septemberausgabe berichtet das grösste europäische Rennrad-Magazin Tour auf 7 Seiten über schnelle Liegeräder. Die Produkte Challange Jester, Dalli Shark, HP Velotechnik Speedmachine, M5 Lowracer Carbon, ZOX 20 Z-Frame wurden probegefahren und qualitativ bewertet. Die Fachfrau und der Fachmann merken sofort: hier fehlt das Birk Comet. – Dennoch ein lesenswerter Artikel.
(ch, 03.09.2002)

Die ersten internationalen Liegeradtage in Telfs (Tirol) vom 17./18. August 2002 zeichneten sich nicht nur durch ein hohes sportliches Niveau, sondern auch durch die tadellose Organisation und eine einmalige Stimmung aus. – weiter...
(ch, 28.08.2002)

Speedbike und Lars Teutenberg haben es wieder mal geschafft: den Stundenweltrekord verbessert. Und zwar um 1275m. Und mit 80,976km/h gleich noch einen neuen Rekord über 100km aufgestellt, und ist damit der erste, der diese Distanz mit mehr als 80km/h zurücklegt. Glückwunsch! Weil er den offiziellen Stundenweltrekord um 3% verbessert hat, gewinnt Lars auch den "kleinen" Dempsey - MacCready Prize.
(chp, 09.08.2002)

Das Bild rechts zeigt kein Quest sondern ein Mango. Das Mango ist ein "abgespecktes" Quest, das heisst preisgünstiger, aber auch nicht ganz so schnell (10% langsamer nach Angaben von Velomobiel). Das Gewicht beträgt 31kg ähnlich sein. Die Preise fangen bei 4500 EURO an (8-Gang Kettenschaltung). Der Wendekreis beträgt leider autoverdächtige 8 Meter.
(chp, 09.08.2002)

Bei der 10. Austragung des 24-Stunden-Rennens von Schötz verbesserte Charles Henry (Birk Racing Team) den Liegeradstreckenrekord von Thomas Klein (D)(1996, 859 km) um 70 km. Edgar von Ballmoos belegte hinter dem russischen Seriensieger Serguei Dachevski den 3. Platz. Resultate bei Datasport.
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(ch, 06.08.2002)

Vom 28.6. bis zum 30.6.2002 fanden in Lelystad die Europameisterschaften der Liegeräder statt. Bei wechselhaftem, windigem Wetter wurden sehr beachtliche Resultate erzielt. Die Future Bike FahreInnen und die vollverschalten Future Biker belegten Spitzenplätze, während die teilverschalten die Klasse der starken Holländer und Deutschen zu spüren bekamen... Hier sind vorerst einmal die Resultate.
(ch, 07.07.2002)

GP von Gippingen: zum dritten mal mit Future Bike Beteiligung. Verbesserung des Streckenrekordes für HPV. – weiter...
(23.06.2002)

Am 14./15.Juni gings wieder einmal in den Jura: Von Nyon am Genfersee nach Neuenburg - Natürlich hintenrum und meist quer über die Hügel statt den Tälern entlang. Die grossartige Landschaft entschädigte uns aber fürstlich für allfällige Muskelkater... – weiter...
(tcch, 22.06.2002)

Das Versatile von Flevobike kann als Nachfolger des Alleweder angesehen werden, des bisher erfolgreichsten Velomobils. Das Versatile soll ein vielseitiges, praktisches Velomobil sein. Die Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Polypropylen, der Antrieb ist vollgekapselt, alle Räder sind einseitig aufgehängt und gefedert. Der Sitz ist übrigens ein Netzspannsitz.
(chp, 18.06.2002)

Bildbericht und Rangliste des Kriteriumrennens in Neuchâtel liegen nun vor.
Unser Auftritt war der welschen Zeitung Le Matin ein Bericht wert.
(ch, 09.06.2002)

Eine erste Postkartenserie mit 5 schnellen Future-Bikes wird jeweils bei den Rennen als abgegeben oder ist im Shop erhältlich.
(05.06.2002)

Trotz schlechten Wetteraussichten konnten auf der offenen Rennbahn Oerlikon zwei HPV-Rennen ausgetragen werden. Der Rennbericht mit Klassement liegt jetzt vor. – weiter...
(ch, 04.06.2002)

Wer bisher die weite Anreise zum Eco Trip in Finnland scheute, aber gerne mal mitgemacht hätte, hat es dieses Jahr gut: Der Eco Trip 2002 Switzerland findet eben in der Schweiz statt. Vom 14. August bis zum 18. August durchfährt eine kleine oder grosse Velomobilkaravane das Mittelland zwischen Baden und Bodensee.
(chp, 29.05.2002)

Reifen gepumpt und Kette geschmiert für den Maibummel?! – Am Sonntag 26.Mai 2002 fand der traditionelle Vereinsausflug statt, diesmal in der Innerschweiz: Tourbeschrieb / Fotoalbum
(25.05.2002)

Gleichzeitig mit dem Eutiner Wasserspektakel 2002 findet die Human Powered Boat EM 2002 am 13. und 14. Juli 2002 statt. Eutin ist eine wunderschöne Stadt im Osten Schleswig-Holsteins (gaaaanz im Norden von Deutschland) in der Holsteinischen Schweiz (Berge bis 170m!) und sowieso eine Reise wert. Wer immer noch nicht weiss, was ein Human Powered Boat ist, klicke doch mal oder fahre nach Eutin (ICE oder Nachtzug bis Hamburg und dann mit dem Regionalexpress nach Eutin).
(chp, 22.05.2002)

Was man basteln kann (siehe Akkus mit Dynamo aufladen vom 20.02.2002), kann man auch herstellen. Jetzt gibt es eine Firma, welche ein dynamogespiesenes Ladegerät für Mobiltelefone anbietet. Angeblich kann man alle Handys aufladen. Auf Natelseite braucht man ein Kabel zum Anschluss an den Auto-Zigarettenanzünder.
(chp, 14.05.2002)

Kleine Leute (auch Kinder) können wirklich kürzere Kurbeln als die üblicherweise 170mm (oder gar 175mm) langen brauchen. Flux bietet jetzt eine 155mm Kurbel an. Es gibt sie mit Einfachkettenblatt mit 46, 52 oder 61 Zähnen ab 70 Euro und mit Zweifachkettenblatt (61/39) für 176 Euro.
(chp, 13.05.2002)

Beim Einzeilzeitfahren des VC Bärau von Zäziwil nach Langnau i.E. über 11.5 km stellten sowohl bei den Frauen (Rosmarie Bühler, 14:05) als auch bei den Männern (Charles Henry, 12:43) Liegeradler die Bestzeiten auf. Weiteres interessantes Detail: Der Sieger der Kategorie Elite/Amateur (Christian Beuchat, 13:17) ist auch schon über 40... – Rangliste des Zeitfahrens.
(ch, 13.05.2002)

auf dem Wasser. Olivier Hoang will mit seinem geschlossenen pedalgetriebenen Boot Circeos die Welt umrunden. Der (jetzt ehemalige) Investmentbanker hat in vier Jahren die Mittel für die Reise beschafft, welche ihn via Amerika nach Asien führen soll.
(chp, 08.05.2002)

In Schönbühl wurde heute mit einem Kriterium das erste für die Schweizermeisterschaft 2002 zählende Rennen gefahren. – weiter...
(ch, 05.05.2002)

Ellen van der Horst aus dem niederländischen Challenge-Elan Rennteam hat am 20.4.2002 auf der Opel Teststrecke im hessichen Dudenhofen mit 68.325km/h einen neuen Liegeradstundenweltrekord der Damen aufgestellt. – weiter...
(R. Bucher, J. Birkenstock, ch, 03.05.2002)

Voitures à pédalier, ein Verein in Frankreich, der sich schon seit 100 Jahren mit Velomobilen befasst Presseartikel (Französisch)
(rs, 17.04.2002)

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Swiss Future Bike Race Series ist sie fertig geworden: Die Präsentation der TeilnehmerInnen. Sie soll Mitgliedern, Veranstaltern und allfälligen Sponsoren helfen, sich gegenseitig kennenzulernen. Persönliche Seiten, sofern vorhanden sind verlinkt... An die FahrerInnen: Kontrolliert, ob alle Einträge stimmen und meldet Fehler und Ergänzungen an RaceCom Kontaktformular; – Der Link zu der Präsentation befindet sich auf unserer Race-Seite, viel Spass! – weiter...
(ch, 15.04.2002)

Vom 28. bis 30. Juni finden in Lelystad die Europameisterschaften im Rahmen der Cycle Vision statt. Unter anderem soll der Stundenweltrekord angegriffen werden. Ausser den Rennen gibt es wie jedes Jahr einen Gebrauchtmarkt, eine Gelegenheit, Liegevelos auszuprobieren und vieles mehr. Zusätzlich gibt es ein offenes Podium, wo sich Vereine und Liegeradbauer vorstellen. Kinder kommen nicht zu kurz: Für sie gibt es eine eigene Teststrecke.
(chp, 12.04.2002)

Am Sonntag, 5. Mai 2002 findet der erste Lauf zur Swiss Future Bike Race Series 2002 (SFBRS 2001) in Form eines Kriteriums in Schönbühl bei Bern statt. Diesmal braucht es nicht unbedingt High-Tech-Liegevelos, um vorne
mitfahren zu können. Der relative kleine Parcour mit engen Kurven erfordert eher gute Fahrzeugbeherrschung, die man sich am besten im Alltag antrainiert: bissige Hunde, sich überrraschend öffnende Autotüren, Automobilisten mit "tunnel-vision" oder solche mit Rechtsdrang bis zum Randstein bescheren auch den meisten "Alltagsliegern" eine hervorragende Vorbereitung auf dieses Rennen.
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(RaceCom/ch, 11.04.2002)

Jedenfalls planen sie, das "Back Saver" genannte Liegerad in die USA zu exportieren. Indien ist übrigens eine der grössten Industrienationen der Welt, hatte aber bis vor ein paar Jahren einen vollkommen abgeschotteten Markt. Jetzt darf zunehmend mehr importiert werden, und als Folge muss auch exportiert werden, um die Importe zu zahlen. Die Hero Cycles Ltd. stellt 5,5 Mio Fahrräder pro Jahr her und will jetzt (mit konventionellen Rädern) auch nach Europa expandieren. Eine neue Fabrik, welche 1 Mio "High-end" Velos produzieren kann wird gebaut.
(chp, 09.04.2002)

Das Tourenprogramm 2002 des Tandemclub ist jetzt bekannt.
Eine Anmeldung für die Frühlingstour ist kurzfristig (bis 25.3. 12 Uhr...) noch möglich. Wer sich erst später entscheidet ist auch willkommen, muss aber die Unterkunft selber buchen.
(22.03.2002)

Das Reglement zur Swiss Future Bike Race Series 2002 ist nun auch bereit.
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(ch, 19.03.2002)

Die Ausschreibung zur Swiss Future Bike Race Series 2002 ist da.
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(ch, 08.03.2002)

HP Velotechnik sind ja wirklich nicht die ersten, die ein kompaktes Liegerad mit 20"-Rad hinten und 16"-Rad vorne auf den Markt bringen. Das Spirit genannte Vehikel ist mit einem Preis von 1695 EURO auch nicht das günstigste. Dafür gibt es eine einstellbare Federung vorne und hinten und Scheibenbremsen. Auf Wunsch wird Rohloffs Speedhub eingebaut. Frage: Kommen so viele Kompaktlieger auf den Markt, weil die Nachfrage so gross ist oder sind Kompaktlieger das einzige Liegeradkonzept, was man vielleicht in grösseren Stückzahlen verkaufen kann?
(chp, 22.02.2002)

Die Ausstellungsfläche für Velos ist geschrumpft: Genau noch ein Stockwerk ist mit Veloständen belegt, dazu das Dachstockwerk mit dem Bike Indoor. Das Handybike gibt insofern den diesjährigen Trend an. Spannendes: das ZEM am Stand von HaSo, Riese+Müller, diverso, Leggero, Flyer (Leggero ist neuer Partner), Cortebike, Aarios. Liegevelos? Am Stand von HaSo. Laut Inseraten von Cannondale zeigen sie ihr Liegevelo. Ich habe den Cannondale-Stand wohl übersehen.
(chp, 22.02.2002)

Die Digitalisierung unseres Lebens schreitet voran. Wer auf Reisen mit einer Digitalkamera fotografieren möchte, muss irgenwie den Akku aufladen, oft schon nach rund 100 Aufnahmen. Harald Hagemann hat eine Lösung: ein Ladegerät für Lithium-Ionen Akkus zum Selbstbau. Eine automatische Ladebegrenzung ist allerdings nicht vorgesehen.
(chp, 20.02.2002)

Alle sind herzlich eingeladen zum Tandemclub-Brunch vom 3. März in der Steinerschule Bern.
(19.02.2002)

Das Sesselrad von Cannondale ist nun tatsächlich da!
(jh, 19.02.2002)

Zur diesjährigen Generalversammlung in Zürich-Wollishofen fanden sich fast 40 aktive Mitglieder ein. Neu in den FB-Vorstand wurden Thomas Zurbrügg (Koordinator, als Ersatz für Jürg Hölzle) und Charles Henry (Webmaster) gewählt. Die Sieger der Schweizermeisterschaften wurden von Vinz und Charles mit eindrücklichen Bildern und Videos gekürt. – weiter...
(rs, 17.02.2002)

Easy Racers Recumbents Gardner Martin hat ja eigenlich schon genug Rekorde gehabt und Preise gewonnen. Aber jetzt hat er es auf den Dempsey MacCready Price abgesehen. Er hatt Matt Weavers Virtual Egde gekauft, die er in Virtual Rush umbenannt hat. Fahren wird wieder Fast Freddy Markham . Am 10. Februar sollte ein Versuch stattfinden.
(chp, 11.02.2002)

Im Gemeinschaftszentrum (GZ) Zürich-Wollishofen (Lageplan). Mittagessen in der Roten Fabrik. Bitte unbedingt anmelden. Diesmal lohnt es sich noch mehr zu kommen: Wir wählen eine(n) neue(n) Vereinskoordinator(in) als Ersatz für Jürg Hölzle! Und natürlich gibt es wie immer interessante Gespräche, Bilder, usw. – Jetzt anmelden! (auch für Nicht-Mitglieder möglich). – weiter...
(11.02.2002)

Die SwissLEM, welche das TWIKE herstellt und weiter entwickelt, geht in Nachlassstundung. Das heisst, alle Zahlungen werden eingestellt und ein Nachlassverwalter bestimmt, wie die Firma weiter geführt wird. Bisher wurden 60 Mio Fr. investiert. Das Interesse am TWIKE und am TWIKE-Nachfolger scheint solche Investitionen nicht zu rechtfertigen. Schade. "Doch vielleicht gibt es keinen Markt für ein dreirädriges Elektrofahrzeug, das immerhin 25000 Fr. kostet." schreibt der Tagesanzeiger. Vielleicht.
(chp, 31.01.2002)

Auf die GV 2002 werde ich nach 15 Jahren Vorstandsarbeit meinen Platz als Vereinssekretär räumen. Der Job ist gar nicht so schwierig wie allgemein angenommen...! – weiter...
(jh, 19.01.2002)

Endlich kann man die perfekten Maschinen von Jürg Birkenstock auch im Internet auf einer schön gestalteten Website ansehen. Natürlich ist man vom Träumen und Bewundern noch nicht gefahren. Aber man es versüsst die Zeit, in der man spart, um sich ein Birk zu leisten.
(chp, 08.01.2002)

Gerüchte über ein Liegerad von Cannondale kursieren seit vielen Jahren. Jetzt gibt es wieder einen Prototyp und Cannondale hat der amerikanischen Liegeradzeitschrift Recumbent Cyclist News ein Testexemplar versprochen. Es wird "Easy Rider" heissen und kein Sonderangebot. Von 1999$ ist die Rede. Lassen wir uns überraschen.
(chp, 01.01.2002)

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